朕真的不务正业第五百四十章 沿街乞讨亦祖宗成法乎

大明的飞云号正式开始了航海测试这次的测试只携带了少量的火器路线也非常的保守松江府出发途径浙江宁波、福建月港、澎湖巡检司、鸡笼岛兴隆庄港、吕宋密雁港到马尼拉停留十五日而后在马尼拉港口回航整个航测会有两艘五桅过洋船、十艘马船、两艘观星舰进行护航。

观星舰的主要目的是为了领航防止迷航。

整个航测预计在六月份完成主要测试的目标是船只的稳定性、操控性以及新型船只的操纵大体而言分为了两部分一部分是船上的设备是否能够稳定运行是否需要进一步改良新船设计有很多的奇思妙想是否能够达到预期目标需要实践去印证而后修改； 而另外一部分就是人了大明水师也需要围绕着新型船只展开训练。

船只远航火药保存是重点项目在船舱里堆积了超过三十万斤的火药海上浓郁的水汽其火药的密封尤为重要会在马尼拉进行一次拆封试射火器后返回松江府时再试射一次。

第二个项目也是最最重要的则是人力驱动的尾部螺旋桨这是飞云号独有的设计保留了安装蒸汽机的位置因为蒸汽机小型化和马力的问题现在蒸汽机还不能上船但人力驱动螺旋桨已经安装完成总计需要四十名军兵踩踏带动螺旋桨进行推动。

飞云号上的螺旋桨已经是第二代产物了。

第一代的螺旋桨有4个风车式桨叶乃是锻造而成而且根据在长江水面的长达一个月的实验四叶螺旋桨的推进远不如明轮就是船只两侧巨大的水车样式的推进器无论怎么调节螺旋桨的螺距结果都是明轮的效率大于螺旋桨。

因为低速情况下明轮是绝对会优于水面之下的螺旋桨。

在经过皇家格物院的五经博士们反复论证后结合长江实测数据大明皇家格物学院设计了新的螺旋桨基于阿基米德螺旋线设计这一代的螺旋桨也被命名为阿基米德螺旋桨这是正式命名皇家格物院非常务实从哪里学来的思路就如何定名。

当然这一代螺旋桨还有个俗名叫番桨。

水面之下的推进器还有许多的考验比如推进器可怕的共振、在水线下的螺旋桨轴承的磨损、桨轴动密封、推力轴承使用寿命、桨叶轴承锈蚀、海中植物缠绕、海洋动物附着等等都需要一步步的攻克。

无论多么困难第一代阿基米德螺旋桨通过了测试安装在了飞云号上并且如期进行了海测。

「以朱载堉、焦竑、张嗣文、邢云路为首的五经博士对螺旋桨日后的成就非常看好朱载堉说在低速的情况下两侧的明轮更加能够发挥它的优势但在高速之下明轮就会变成阻碍。

」朱翊钧做着一个很古怪的动作他把两个手伸了出去想象了一下放下了手臂。

冯保和张宏对视了一眼天才们的想象世界实在是有点让人理解不能陛下对格物院研究的内容还能看得懂冯保和张宏就实在是有些无能为力了。

朱载堉为了解释这个现象专门制作了两个模型两侧明轮低速的时候还好高速的时候水就会变硬明轮在30里每小时的速度中就会折断即便是安装在船尾也会出现桨叶寿命太短等诸多问题。

螺旋桨就是推进器里最终的答案即便是有这样那样的问题。

朱翊钧的动作是想象了下在水里游泳时的动作手臂就是两侧明轮两侧安装明轮在机械结构里是最简单的但飞云号作为战舰两侧安装明轮多少有点失智一炮打到明轮上船直接瘫痪。

在科学技术发展过程中许多机械装置的性能、原理在人们还不太清楚的时候就已经广泛使用了比如 水肥就是其中之一。

但是人们在不完全理解它的物理规律和没有完整的理论分析以前这些装置就很难达到它的最佳性能。

所以才要发展格物才要对进士额员增设才要理解它的物理规律才要进行总结才要进行理论分析需要持续不断的对着人类未知的边界去探索。

科学的发展能带来持续不断的发展动力带领大明努力向前。

「明天的水肥施肥之事安排好了吗？」朱翊钧看向了冯保询问道三十万亩的试验田将全部使用水肥施肥西山煤局已经准备好了水肥并且运到了京畿的官田等待着时令。

随着春风的吹拂信风已经开始改变微暖而潮湿的东南季风已经开始在华北平原上开始扩散每一年度皇帝亲事农桑又要开始了。

每到这一天朱翊钧都会换上短褐上衣下裤的在宝岐司亲自种地。

朱翊钧懂种地他知道时令的重要性他的亲事农桑选在了宝岐司。

万一礼部官员为了等他这个皇帝有时间准备好典礼搞一些虚礼进而错过了施肥的时令那才是得不偿失所以水肥下田并没有什么盛大的典礼只有悄无声息的推行。

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