青铜账簿与铁王座第21章 撒丁之矛的蓝图

热那亚科斯塔造船厂咸湿的海风与金属撞击的铿锵之声交织空气中弥漫着桐油、铁锈和煤炭的独特气味。

与军官学院操场上充满朝气的呐喊不同这里回荡的是工业力量的沉重脉搏。

在厂区深处一栋守卫森严的三层建筑内意大利海军未来的锋芒正于图纸上悄然孕育。

海军大臣亚历山德罗·科斯塔并未沉浸在都灵的政治喧嚣中而是带着他的核心幕僚以及几位从“统一号”铁甲舰上特意召来的、表现突出的舰长、枪炮长和轮机长出现在了造船厂的核心设计室内。

巨大的橡木绘图桌上铺展着数张巨大的蓝白色图纸。

铅笔线条精细地勾勒出一艘比“统一号”更加威武、线条更加流畅修长的舰体轮廓——这是“海狼级”的改进型号暂定名“撒丁号”。

预留的更大口径主炮炮座和重新规划的上层建筑预示着更强大的火力与更合理的布局。

造船总工程师法国人让·杜尔瓦手持细长的教鞭恭敬而又带着几分自豪地为亚历山德罗讲解：“大臣阁下根据‘统一号’在利古里亚海战及日常巡航中反馈的经验并结合您的宏观指示‘撒丁号’的设计重点改进如下： 第一防护优化。

水线带主装甲厚度从‘统一号’的100毫米增加至120毫米并采用了更大的倾斜角度以显着提升对敌方炮弹的防御能力。

主炮塔正面装甲强化至150毫米确保核心火力点的生存性。

第二火力升级与布局调整。

主炮计划采用双联装210毫米后装线膛炮。

”杜尔瓦顿了顿“当然这需要我国兵工厂相关技术取得突破或者……暂时从国外（比如英国阿姆斯特朗厂）引进技术或成品。

其威力和射程将远超我们现有的前装炮。

副炮位布局我们进行了优化减少了射界相互干扰增加了侧舷火力输出的密度和效率。

第三动力提升。

采用我们最新设计的立式三胀往复式蒸汽机配合改进型燃煤锅炉理论输出功率预计比‘统一号’提升15%。

结合更优化的舰体线型设计最高航速目标为17节。

” 亚历山德罗仔细地听着目光如同精密仪器般扫过蓝图的每一个细节。

当杜尔瓦提到动力时他的手指精准地点在动力舱区域。

“动力是战舰的心脏更是速度的生命线。

17节？这个纸面数字不够。

”他抬起头看向陪同前来的、负责动力的资深设计师以及那几位脸上还带着风霜和机油痕迹的“统一号”轮机长。

“我记得‘统一号’上次追击那支奥斯曼走私船队时轮机舱报告满负荷下震动异常剧烈输出极不稳定所谓的极限航速几乎无法维持超过半小时。

这是设计缺陷还是操作极限？” 一位脸上带着机油污渍的“统一号”轮机长鼓起勇气回答：“报告部长。

主要是老式锅炉蒸汽压力维持不稳新设计的往复机连杆在高负荷下刚性不足震动传导厉害。

我们轮机班拼了命也只能短时间维持设计航速再快机器受不了人也受不了。

” “听到了吗？”亚历山德罗看向杜尔瓦和设计师“17节是纸面数据。

我要的是实战中能稳定维持至少16.5节持续高速追击或脱离的能力。

震动问题必须解决连杆材料、结构强度、锅炉压力稳定性重新评估优化。

钱不是问题但解决方案和可靠的数据我要在一个月内看到。

目标：在同等燃煤消耗下巡航航速提升至少0.5节极限冲刺航速突破17.5节持续作战时间延长15%。

” “是阁下我们立刻成立专项组”杜尔瓦和设计师赶紧记录。

亚历山德罗的目光又移向舰桥和主炮观测指挥塔区域。

“费拉里准将”他看向一位面容坚毅的军官“利古里亚海战你指挥‘统一号’应该最清楚。

在远距离上依靠望远镜和军官的经验目测测距误差有多大？” 费拉里立刻回应：“部长阁下明鉴超过5000码（约4570米）海浪、光线、烟雾对目测影响极大。

首轮校射偏差往往很大贻误战机。

” “所以”亚历山德罗的手指重重敲在观测塔设计图上“‘撒丁号’必须装备革命性的测距设备。

我不管你用什么办法高薪去英国、法国、甚至普鲁士挖人联合科斯塔精密机械实验室（卢卡团队）成立专项攻关组。

目标：开发一种基于光学三角测距原理、能快速精确测定敌舰距离的仪器。

体积要能装在观测塔内操作要相对简便代号‘鹰眼计划’这是‘撒丁号’能否成为真正深海猎手的关键优先级等同于主炮研发。

” 亚历山德罗的脑海中清晰地浮现出后世成熟的光学测距仪原理。

“精度必须比现在靠经验估算和简陋的六分仪提高一倍以上。

未来的海战首发命中率就是生命线。

” 卢卡的特派代表（一位的年轻工程师）立刻兴奋地应下：“是部长。

我们实验室有相关光学基础挖人名单已经初步拟定。

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